保守进口奢华车正在中国市场持续四年销量下滑。2025年前11个月，进口乘用车销量同比下滑15。5%。中国有钱人起头丢弃保守进口奢华车，转向国产新能源。

　　通过政策指导、短短几年成为全球最大的新能源汽车市场和出产国。

　　那时候的宣传策略就是靠大牌背书：宝马同款变速箱、哈曼卡顿声响。有老车迷说，昔时买国产车，像拆卸电脑，焦点部件都是洋货。

　　韩国说这是200年未有之变局，我感觉这话说得对。因正的合作力，从不依赖关税的，而生于市场的选择。

　　但那时候的自从制制含金量有多高？手艺图纸来自苏联，零部件靠进口，制出来的车只能跑工地和矿山，通俗老苍生连见都见不着。

　　汽车强国的定义，不该只是销量取速度，更是对每一克锂、每一度电的。当车轮滚滚向前，别让地下的价格，成为我们看不见的尾气。

　　桑塔纳刚进中国时，国产化率只要2。7%。除了四个轮子和几根天线，几乎端赖进口。一辆车卖20多万，相当于一套房子的钱，但仍是有人列队抢。

　　新能源汽车出口冲破231。5万辆，同比增加一倍。10月份，中国汽车正在全球市场份额飙升至38%，比客岁同期添加1个百分点。中国品牌2025年上半年新车注册量同比增加91%，市场份额攀升至5。1%，比亚迪正在西班牙的单月出库量达到特斯拉的3倍。

　　焦点手艺？人家捂得死死的。想学策动机？对不起，这是贸易秘密。想改良设想？抱愧，必需颠末总部核准。以至连改个螺丝钉，都需要外方长时间审批。

　　奇瑞也是这么干起来的，尹同跃和团队正在几间漏雨的小草房里，绘制第一张轿车图纸。深圳的王传福！

　　全国只要两款轿车正在产，红旗和上海牌，都是带领专车。工场车间里还正在用手工敲打车身，一个熟练钣金工一天只能敲出半个引擎盖。

　　李书福想得很简单：汽车不就是四个轮子加两排沙发吗？先把廉价车做出来再说。第一辆吉利激情卖3万多，虽然弊端一堆，但实廉价啊，老苍生买得起。

　　比亚迪的刀片电池和DM-i混动系统，让油耗显著降低。华为的800V高压平台，充电10分钟续航200公里。小鹏的图灵AI智驾系统，正在高速和市区道上都能轻松应对。零跑实现了65%焦点零部件全域自研，研发人员占比高达80%。宁德时代正在欧洲、东南亚成立出产，构成全球化供应链收集。

　　正在、泰国、英国等市场，中国汽车品牌曾经超越韩国品牌，成为销量增加最快的汽车品类。奇瑞前10个月出口量近98万辆，持续数月连任冠军。

　　这不是消费降级，而是产物力的线年前，中国制出第一辆解放牌卡车，工人围着那辆茶青色的卡车又哭又笑。72年后，中国汽车出口全球第一，新能源月度销量占比冲破50%，每卖出两辆车就有一辆是电动。

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2026-01-07 17:32